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                B系列15-20吨


                   
                   
                   



                  1. 动力装置
                  该车选用世界著名发动机水ㄨ冷直喷式六缸四冲程低速大扭矩柴油机,除具有油耗低、噪声低、易启动、耐久可靠□ 等特点。符合美国和欧洲现行的和即〇将实施的废气排放法规(欧Ⅱ);易于维护和保养:现代化的燃●油喷射系统、集成式的机油冷却器及所有维护点都位于发动机的一侧,使¤得维修工作极为方便。
                  2. 全自@动电控变速箱
                  变速箱采用进口定轴式全自动电控动力换档变速箱。具♀有三个前进档和三个后退档。中央处理器可根据行驶状况自动调整档位,并对整个换档过程实施监控,显示屏能够显示档◥位操作。简单省力,安全可靠。
                  3. 液压系统
                  (1)  该系统采用双泵供油系统♀以提高叉车的起升速度,提高工作效率,采用全液压负≡荷传感,优先转向的转向机构,优选进口优※先阀、转向器保证㊣了各个执行元件正常、准确可》靠的工作。
                  (2)  优选的液压零部件。该机泵采用进口高压齿轮泵,进口多路换向阀№№,工作压力最大可达到24.5Mpa。优选国内外的名牌胶管、钢管和密封圈等液压附⊙件,保证液压系统具有良好的密封性╱能并可靠工作。
                  (3) 操纵采用电液控制,门架的』升降、前后倾及属具的各种动作全部集中在一个电液控制手柄上,门架的升降及前★后倾为液控,侧移、叉移为电控,操作简便省力。
                  4. 驱动桥及制动系统
                   采用进口〓全封闭湿式制动器的驱动桥。该桥为油冷却式,液控手制动≡器。桥壳强度高、承载▆能力大,同时充分考虑了车辆在各种复杂恶劣工况下冲击载荷造成的应力影响,安全可靠,使用寿命▲长。制动冲洗系统中装有制动压力不足蜂鸣器▂报警,制动时变速箱脱档(指示灯)等保护装置。
                  5. 转向桥
                  采用横置油缸式转向桥,保证叉车在〓任何工况下,有充足的转向力控制叉车转向,使车轮的偏摆和转向阻力为最小。转向ξ 梯形设计合理,能够最大限度减少轮胎磨损。
                  6. 门架与车架
                  采用“CJ”型宽视野门架,强度高、刚性强,在复杂、恶◇劣的工况下不变形,延长了门架的使用寿命,为司机提供良好的视野。门架滚轮的表面经过︼特殊处理,以保证长期的抗磨特性。
                  7. 司机室
                  司机室宽敞明亮,视野开阔,具有倾翻功能。内部座椅和操纵手柄是∩按人机工程学理论设计的,操作轻松、灵活、舒适。座椅可以在前、后、高、低四方▅位调整,座椅下方装有可根据体重调节的气压减震装置。COBO组合仪表,外形漂亮美观,外∞形尺寸小,含有方向管柱及方向盘,且方向盘前后可调为操作及检查维修提供了宽敞的空→间。可选装冷暖空调系统,给操作者创造一个舒适的工作环境。

                 
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